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Ignacio Martinez Platas
Agosto 2026,- El Sistema de Transporte Colectivo Metropolitano BINNIBUS, se encuentra sumido en una total crisis financiera y administrativa que mantiene a medio centenar de las unidades de motor fuera de servicio y encerrados en diferentes corralones, además de adeudos por horas extras a los 340 operadores entre ellos a 40 mujeres, el argumento de la titular del organismo público descentralizado del Gobierno del Estado, es que no hay recursos para la compra de refacciones y para pagar a los trabajadores.
El personal técnico, mecánicos, operadores de rutas y supervisores, no cuentan con los perfiles profesionales requeridos y al igual que a la directora, Karina Gómez Esteban, son recomendados por funcionarios y diputados morenistas, lo que no permite una operatividad eficiente y transparente en este proyecto de transporte que es considerado por el gobernador Salomón Jara como el más moderno y único en el país.
Los trabajadores denunciaron que los dobles turnos que laboraron durante los dos lunes del cerro y en los diferentes eventos del mes de la Guelaguetza, no les han sido cubiertos, así también horas extras de marzo a la fecha están pendientes de pagos por falta de presupuesto según insiste la funcionaria.
Señalan. que la falta transparencia en el manejo de los ingresos de las cuentas diarias de las unidades de motor ha enriquecido escandalosamente a mandos medios y de alto nivel, entre ellos al coordinador operativo, el maestro bilingüe Jesús Bautista Chávez quien en tan solo unos meses de haber sido contratado, ya presume dos camionetas de lujo, además de que continua cobrando su cheque del magisterio lo que consideran una indignante corrupción-
Añaden que cada ruta troncal del BinniBus recauda en los dos turnos alrededor de $9 a 10 mil pesos, lo que consideran que mensualmente la paraestatal obtiene ingresos suficientes para el pago de adeudos a los operadores y para la compra de refacciones.
Por si fuera poco, los aproximadamente 340 trabajadores firmaron este fin de semana los contratos leoninos por solo seis meses y a pesar de que el gobierno del estado oficialmente es el patrón, en las cédulas del contrato aparece otro nombre y con un domicilio diferente al de las oficinas del BINNIBUS.
Con lo anterior, el gobierno de Salomón Jara engañó a los trabajadores que esperaban un contrato con sueldos y prestaciones sociales similares a la burocracia estatal, pero desgraciadamente los operadores firmarán su contrato con un outsourcing manejado por una empresa facturera que al parecer es propiedad del rector de la Universidad Autónoma “Benito Juárez” de Oaxaca, (UABJO), lo cual ya es investigado por una comisión de los propios denunciantes.
